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发布时间：2019

改革开放以来陕西固定资产投资形成新格局

西安墙体广告新中国成立70年,是投资规模快速增长的70年。1953-2018年,全省全社会固定资产投资以年均16.6%的速度增长,建成了一大批重点项目。省统计局发布数据显示,新中国成立70年,特别是改革开放以来,全省持续深化投资体制改革,打破了传统计划经济体制下高度集中的投资管理模式,实现了从计划经济体制到社会主义市场经济体制的转变,形成了投资主体多元化、资金来源多渠道、投资结构更优化的新格局。

 工业由小到大、由弱到强

 新中国成立初期,陕西工业基础极为薄弱,全省只有少数设备简陋、技术落后的加工工业和修理业,工业固定资产原值只有7776万元。新中国成立70年以来,陕西工业从无到有、由小到大、由弱到强,形成了较为完整的工业产业体系。改革开放后,全省加快推进工业化进程,工业规模迅速壮大,特别是省第十次人代会提出实施“工业强省”战略以来,全省做大做强能源工业、装备制造业等支柱产业,高技术产业、新能源汽车、电子信息等产业加速聚集,工业体系的竞争力进一步提高。改革开放以来,全省大力发展先进装备制造业,逐渐形成了门类较为齐全,具有一定规模和水平的装备制造业体系和产业集群。

 基础设施建设成效显著

 新中国成立初期,陕西基础设施建设落后,铁路通车里程只有447公里,公路通车里程1908公里。改革开放以来,全省抢抓中央支持西部基础设施建设的机遇,着力补齐发展短板,交通运输建设突飞猛进。1979-2018年,全省交通运输邮电业投资以年均19.9%的速度增长,综合运输体系建设逐步加快,交通网络日益完善。

 公路建设突飞猛进。1979-2018年,全省公路运输业投资年均增速高达25%。1979年全省条高等级公路——西安至三原一级公路规划建设,结束了全省没有高等级公路的历史。截至2018年底,陕西省高速公路通车总里程达5475公里,其中国家高速公路4965公里,省级高速公路510公里,连通98个县、区,打通22个出省通道。

 铁路建设成就斐然。1979-2018年,全省铁路运输业投资年均增长15.1%。1956年7月,举世闻名的宝成铁路建成,是我国条电气化铁路。接着,我省先后贯通了襄渝、西康、包西、太中银等铁路干线,新建了亚洲大客运站——西安北客站等。2018年,铁路运输业投资增速高达36.4%,铁路建设规模突破1800公里。

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