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发布时间：2019

甘肃庆阳交通变迁70年:从路网末梢趋向“立体交通”

甘肃墙体广告“2018年底,庆阳公路总里程达到11738公里,公路运输客运周转量228540万人公里,货运周转量763000万吨公里。”8日,甘肃省庆阳市委常委、常务副市长焦石介绍该地70年交通变迁时说,庆阳除“两纵两横”公路主骨架外,庆阳机场航线数量达6条,实现空中通道连通北京、上海、深圳等10个国内重要大都市、省会城市和商贸、旅游城市。

 “新中国成立初期,庆阳公路通车里程仅有162公里,其中晴通雨阻里程就达102.0公里。”焦石坦言,上世纪七十年代,庆阳以木轮畜力车、毛驴为主要运输工具,处于“路网末梢”地位,面临“上县难、上省更为难,区内行走需几天,拉货坐车后门缠”的难堪局面。如今,城乡交通运输基础条件发生了历史性变化,趋向“立体交通”。

近日,“新中国成立70周年甘肃发展成就巡礼”全媒体集中采访活动走进庆阳。

 “昔日,不到100公里路程需要走一天。”80岁的庆阳剪纸艺人金香莲回忆说,儿时,道路多以土路、沙石路为主,乡村民众多以双腿为交通工具,加之山大沟深,“出趟远门”还需准备干粮,路途充饥。

 作为农村妇女的金香莲以“庆阳剪纸”而名声斐然,《农耕生活》《世上只有妈妈好》《天女散花》等多幅大型剪纸作品曾获国家级奖项和国际奖项。得益于此,金香莲便有了出国学习交流的机会。2005年,经大规模整修的庆阳机场恢复通航,同年,金香莲乘机中转上海前往美国。

 次见飞机的金香莲对其充满好奇和恐惧,她告诉记者,飞机因天气原因,无法起飞。期间,她隔着玻璃看了1个多小时的“庞然大物”,依旧意犹未尽。

 “美国、法国、新加坡、日本……”而现在,金香莲乘机已去过15个国家。她举例调侃说,中午从中国出发,抵达美国依旧是中午,交通变迁使民众变成了“追日人”,“这种情况,在以前是完全不敢想象的”。

 改革开放以来,庆阳官方立足改善民生,推进全面、立体交通网络建设。因此,该市运营能力得到提升,水利、电力、城镇建设等基础设施显著改善。据了解,庆阳2018年固定资产投资总额比1961年增长超4万倍,年均增长20.8%。

 “借助于便利交通,庆阳羊肉从‘土味肉品’变热销产品。”甘肃中盛羊产业发展有限公司副总经理郑晓荣接受记者采访时表示,2018年,该公司将20吨精细化分割羊肉通过冷链车运往香港等地。

 “庆阳无重污染企业,地形地貌独特,当地素有种草养羊的传统,但受制于交通,规模化产业发展缓慢。”郑晓荣认为,在交通逐渐便利的今天,庆阳羊产业已成为“香饽饽”,下一步,他们还将借助“路网”拓展销路。

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