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发布时间:2019

公交地铁“零距离”接驳 兰州“鱼骨形”复合公共交通体系正在形成



甘肃墙体广告自兰州轨道交通运营以来,市交通委严格按照《兰州市公共交通三网融合规划》,通过优化调整公交线路、站点布局,使轨道、公交换乘紧密融合,截至目前,已调整9条地面公交线路布局走向,减少与轨道交通重复系数较高的11条平行型线路的发车台次,以轨道交通为骨干、地面公交为网络的“鱼骨形”复合公共交通体系正逐步形成,方便市民乘车。

    兰州晚报讯自兰州轨道交通1号线一期工程开通以来,截至10月10日,轨道交通客运量达1877.79万人次,日均客运量17.07万人次,极大地方便了市民的出行。市民出行由使用线路向使用网络转变,乘客对链式出行的要求越来越高,轨道交通、公共汽车和慢行交通三网融合需要不断深入。

    为做好轨道交通与地面常规公交有效融合、接驳换乘,持续推进市区公共交通一体化协调发展,按照《兰州市公共交通三网融合规划》,市交通委及时开展城市地下轨道交通和地面公交接驳换乘,优化群众公共出行选择。

    据统计,截至目前,已调整9条地面公交线路布局走向。其中,兰州公交集团对西固地区43路、68路,以及安宁地区158路等线路走向及轨道交通沿线的部分公交站点进行优化调整。

    调整优化后,地面公交减少与轨道交通重复系数较高的11条平行型线路的发车台次,使东西向主干道常规公交车高峰小时断面流量由524辆减少到424辆(双向)、高峰减少发车频率19%,并将减少车辆运力补充至城市周边运力薄弱地区的17条,让城市主干道更通畅,周边乘客出行更加便捷。

    另外,市交通委重新调整了28条公交线路运营计划,综合提升公交线网服务水平,努力形成以轨道交通为骨干、地面公交为网络的“鱼骨形”复合公共交通体系。

    为进一步方便乘客换乘,市交通委还组织相关部门对轨道交通1号线一期工程沿线公交地面公交站点进行了联合勘验选址,对21处地面公交站点位置进行了调整迁移,使之尽可能靠近轨道出入口,方便乘客换乘。同时,我市还加快轨道沿线港湾式公交停靠站建设,目前已建成轨道站点港湾式公交停靠站13处。



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