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发布时间：2020

成都三环路天府立交上桥主道入口6月16日起将取消

成都墙体广告成都三环路扩能改造工程已基本结束,但部分路段存在新旧出入口并存,出入口过近、过密现象突出,车辆交织严重,存在一定安全隐患,也影响三环路快速路功能的发挥。6月13日,记者从成都市交管局获悉,经排查,三环路石羊立交往天府立交外侧,天府立交上桥处辅道至主道入口问题最为严重,拟列入首批优化清单,于6月16日起取消。

据了解,该入口与上游出口距离仅230米,早晚高峰辅道车流量大,约3521辆小时。该路段车辆流向复杂,46%左右的车辆需要进入主道,54%左右的车辆需直行。车辆进入主道后又有65%的车辆需要直行,16%的车辆在天府立交左转。 19%的车辆在天府立交右转,大流量、短距离的交织,造成该路段“主道出不来、辅道进不去”,进而引发石羊立交至天府立交全线拥堵,早晚高峰拥堵指数高于4,排队长度严重时按近两公里。

入口取消后如何绕行?据介绍,成都市公安交管局将及时将相关信息通知互联网导航企业,及时调整导航路径,广大驾驶员可利用导航软件选择最优出行路径。

原在天府立交桥直行车辆可经辅道直行,可通过桂溪立交桥后进入主道;原在桥上左转车辆,可在天府立交桥下掉头,经内侧辅道,益州大道进城;原在桥上右转车辆,一是在天晖路提前右转,二是在天府立交桥下右转。

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